Установка ГБО на Acura 

Установка ГБО на Acura MDX 3.5 (с 2001 до 2014 года) V6 Днепр

На автомобиль Acura MDX 3.5 и его брата близнеца Acura MDX 3.7 установлена модификация Honda-вского J35/J37.

НО! На Acura MDX 3.5 с 2014 года установлены двигатели J35Y4 и J35Y5 —  эти двигателя с непосредственным впрыском, они не подлежат установке ГБО (в виду того, что на эти двигателя нет соответствующих блоков управления ГБО).

На этих автомобилях установлен двигатель V6 3.5 с индексом J35, 6 цилиндров, V образный, с системой VTEC, который практически не менялся на протяжении многих лет, на втором поколении модели Acura MDX (с 2006-2010) добавили Variable Cylinder Management. Эта система, которая при частичных нагрузках позволяет отключать часть цилиндров. На Акуру установлен самый большой двигатель серии J: диаметр цилиндров был увеличен до 90мм, а внутрь установили коленвал с ходом поршня 96 мм. Головки блока цилиндров J37 доработаны с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапана VTEC (включение VTEC происходит на 4500 об/мин.), была улучшена схема охлаждения.

 

С нашей точки зрения, наиболее удачный двигатель для установки ГБО. Практически никогда не вызывал проблем.

И если на первое поколение (до 2006 года) Acura MDX можно устанавливать практически любую комплектацию ГБО (кроме базовой), то на Acura MDX второго поколения с двигателем J35 Variable Cylinder Management мы настоятельно рекомендуем итальянское оборудование премиум-класса BRC Plug&Drive.

Довольно часто интересуются, можно ли ставить ГБО на моторы с системой VTEC, Dual VVT-i, мы всегда отвечаем-можно!

ВНИМАНИЕ!

На автомобили начиная с 2007 года выпуска особенно японского производства мы не устанавливаем ГБО базовой комплектации, так как на базовой комплектации достаточно сложно добиться стабильной работы двигателя и оптимального расхода газа!

Неплохой вариант получается при установке ГБО Люкс-комплектации за счет того, что форсунки Barracuda одиночные и их можно расположить максимально близко к впускному коллектору!

На автомобили Acura MDX после 2009 года мы устанавливаем системы ГБО только с управление по OBD коррекции! Мы предлагаем только системы работающие по OBD, это позволяет блоку управления ГБО работать на уровне блока управления бензина. Использование систем без OBD коррекции ведет к частым визитам на СТО с настройками и постоянными регулировками, хотя они ощутимо дешевле!

Иногда на автомобили Acura MDX после 2009 года выпуска приходится устанавливать дополнительный эмулятор уровня топлива. Это связано с тем, что уровень бензина блок управленя двигателем определяет по датчику уровня бензобака только при запуске двигателя, а в дальнейшем рассчитывает его на основании длительности импульса бензиновых форсунок, и получается, что Вы едете на газе, но блок управления автомобиля (бензиновый) об этом даже не подозревает, и автоматически опускает стрелку уровня бензина. Это в принципе было бы просто неудобства, если бензина больше чем половина бака, если меньше половины, то сдвигаются топливные коррекции, для того, что бы проехать больше!

Выход первый —  держать минимум половину бака бензина.

Выход второй —  эмулятор уровня топлива стоимость 400 грн.

В связи с тем, что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке:

600-4000 об.мин —  газ, 4000-4500 об.мин —  газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин — бензин.

При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке.

Лучшие результаты получаются у автомобилей, у которых удалены катализаторы и установлены "обманки" задних лямда-зондов! Хотя это и варварство!

Расход газа на Acura MDX 3.5 увеличивается на 15-20% относительно бензина.

Время работы с автомобилем 18 часов (2 дня).

 

ГБО 4 поколения на Acura MDX 3.5 цена:

 

ПРЕМИУМ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Голландское ГБО премиум класса Prins VSI 2 GOLD Line NEW!
Тороидальный баллон (вместо запасного колеса) 72л или цилиндрический баллон 90 литров
Заправочное устройство: в лючке бензобака.

Гарантия 3 года или 200 тыс км

Цена: 1400 $

 

ПРЕМИУМ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Итальянское ГБО премиум класса GFI

Тороидальный баллон (вместо запасного колеса) 72л или цилиндрический баллон 90 литров
Заправочное устройство в лючке бензобака.

Цена: 1300 $
Гарантия 3 года или 200 тыс км

 

ПРЕМИУМ КОМПЛЕКТАЦИЯ - Лучший выбор

Итальянское ГБО премиум класса BRC Plug&Drive OBD 
Тороидальный баллон (вместо запасного колеса) 72л или цилиндрический баллон 90 литров
Заправочное устройство в лючке бензобака.

Цена: 1200 $

Гарантия 3 года или 200 тыс км

 

 

ЛЮКС КОМПЛЕКТАЦИЯ

Новинка! Инновационная польская система Optima Expert. Форсунки Barracuda. Редуктор Turbot.
Тороидальный баллон (вместо запасного колеса) 72л или цилиндрический баллон 90 литров
Заправочное устройство в лючке бензобака.

Цена: 950-1000 $

Гарантия 2 года или 100 тыс км

 

 

Более низкие по качеству варианты установок мы не рассматриваем так как по нашему опыту езда на "газе" при таких комплектах превращается в головную боль!

г. Днепр (Днепропетровск), Проспект Слобожанский 35 (бывший проспект им. газеты "Правды" 35)

(098) 604 6 888
(056) 767-2011

АВТОГАЗЦЕНТР

 

©2011 - 2019