Знаете ли Вы:
|
Установка ГБО на Toyota Camry 2.0 (XV50) ДнепрДанный автомобиль выпускался 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 году. На этом автомобиле устанавллен двигатель 2AZ FE. Проверенный, надежный 2AZ-FE выпускается с 2000 года. Блоки цилиндров алюминиевые, гильзы блока чугунные, поршни облегченные. Система изменения фаз газораспределения на обоих распредвалах Dual-VVTi. Фазы корректировки: 50% впуск; 40% выпуск. Установлен двухступенчатый впускной коллектор ACIS с переменной длиной. Выпускной коллектор из "нержавейки". Помимо увеличения объема у двигателя, также, увеличили мощность с 169 до 178 л.с. Расход топлива увеличился на 3-5%. Установленны гидрокомпенсаторы, проблем при установке ГБО не обнаруженно.
Появившеяся в 2000-м году AZ серия двигателей Тойота, сменила на посту, популярное и хорошо себя зарекомендовавшееся, семейство S моторов. В новых двигателях блок цилиндров стал легким алюминиевым, применена система изменения фаз газораспределения VVTi на впускном валу, используется непосредственный впрыск топлива (модификация FSE), для снижения нагрузок на гильзы, ось цилиндра смещена относительно оси коленвала, применена электронная дроссельная заслонка и прочее. Непосредственно двигатель 1AZ-FE/FSE является заменой всем известного 3S-FE/FSE, но в отличие от предшественника, на новом двигателе выпуск модификаций не достиг такого размаха… На Toyota camry 2.0 (XV50) мы настоятельно рекомендуем итальянское оборудование Премиум-класса BRC Pluf&Drive. Довольно часто интересуются, можно ли ставить ГБО на моторы с с системой VVTi и Dual VVT-i, мы всегда отвечаем-можно!!!
Настройка ГБО производится в следующем порядке: 600 -4000 об.мин газ, 4000-4500 об.мин газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин бензин. При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке. По опыту, применение двух стратегий сохранения клапанов ( вариатор УОЗ и правильная настройка газовой установки ) позволяет не беспокоиться о сохранности двигателя!!! Мы настоятельно рекомендуем владельцам Toyota Camry вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это существенно снизит вероятность подгорания выпускных клапанов, а с другой - позволит минимизировать потерю мощностных характеристик при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По опыту известно, что при работе на газе с вариатором двигатель становится мощнее чем на бензине! На Toyota Camry мы устанавливаем вариатор "Microluch ind" с прошивкой ind_toyota Стоимость установки Вариатора УОЗ во время установки ГБО - 45 ЕВРО. Стоимость установки Вариатора УОЗ на автомобиль с уже установленным ГБО - 85 ЕВРО. Автомобили Toyota особенно выпуска после 2007 года имеют проблемы с точной настройкой ГБО, поэтому мы предлагаем только системы работающие по OBD и поэтому абсолютно корректно работающие. Использование систем без OBD коррекции ведет к частым визитам на СТО с настройками и постоянными регулировками, хотя они ощутимо дешевле! Обращайте внимание для какого рынка выпускался Ваш автомобиль! Если "арабская" версия, то эти машины в большинстве своем не оснащались лямда зондами, и им не обязательно устанавливать системы ГБО с OBD коррекцией! Монтаж заправочной и основной магистрали газа, производится только оригинальными термопластиковыми трубопроводами итальянской фирмы FARO . Кроме профессиональной установки ГБО на Toyota в Днепре, мы оказываем услуги по качественному ремонту ГБО на Toyota, регулировке газового оборудования, и переделку после "недорогих установщиков".
Также следим за качественным гарантийным и постгарантийным обслуживанием ГБО. Расход газа и бензина на Toyota Camry 2.0Время работы с автомобилем 9 часов (1 день).
Установка ГБО 5 поколения Голландия Vialle LPi 1800 EUROГБО 4 поколения на Toyota Camry
BRC Plug&Drive.
Премиум комплектация. Комплектация:
Польское оборудование Optima EXPERT Комплектация: Г. Днепр (Днепропетровск) |
